保定市天河電子技術(shù)有限公司成立于1997年,經(jīng)過多年的行業(yè)技術(shù)積累和穩(wěn)健快速發(fā)展,公司已成為國(guó)內(nèi)具有雄厚技術(shù)和研發(fā)實(shí)力的專業(yè)化高科技企業(yè)。
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天河電子自成立以來,始終專注于智慧物聯(lián)和智能感知產(chǎn)品的研制與應(yīng)用,為通信、交通及智能制造業(yè)提供定制化的解決方案,已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。
天河電子是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、河北省優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)、工信部“專精特新”小巨人企業(yè),是國(guó)家發(fā)改委確定的激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)化基地。
鐵路行業(yè)
線路障礙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
基于激光雷達(dá)掃描成像、振動(dòng)波檢測(cè)、智能算法、視頻跟蹤等技術(shù),對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的障礙物自動(dòng)識(shí)別、報(bào)警。
采用機(jī)械波的檢測(cè)原理,利用超聲導(dǎo)波能夠在鋼軌中良好的長(zhǎng)距離傳輸?shù)奶攸c(diǎn),對(duì)鋼軌斷軌的情況進(jìn)行及時(shí)監(jiān)測(cè)。
該裝置為便攜式產(chǎn)品,運(yùn)用人工智能雙目機(jī)器視覺技術(shù),采用非接觸式測(cè)量,實(shí)現(xiàn)無砟軌道鋼軌動(dòng)態(tài)位移的監(jiān)測(cè)。
列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置
系統(tǒng)適用于鐵路列車車輛制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)在機(jī)車供風(fēng)或地下風(fēng)管路供風(fēng)工況下尾部風(fēng)壓全部試驗(yàn)和簡(jiǎn)略試驗(yàn)的技術(shù)要求。
微控列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)
系統(tǒng)采用先進(jìn)傳感器技術(shù)、無線編碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),實(shí)現(xiàn)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過程中對(duì)列車尾部風(fēng)壓數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
標(biāo)準(zhǔn)化檢車培訓(xùn)及考評(píng)系統(tǒng)
系統(tǒng)是運(yùn)用多媒體技術(shù)、傳感器技術(shù)及無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),由計(jì)算機(jī)智能控制,具備“實(shí)作培訓(xùn)、實(shí)作考評(píng)”的多媒體教學(xué)應(yīng)用系統(tǒng)。
系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了站臺(tái)端部的安全防控,智能識(shí)別工作人員,發(fā)現(xiàn)非法人員闖入及時(shí)告警勸離達(dá)到對(duì)站臺(tái)端部無盲區(qū)封控。
貨運(yùn)列車裝載狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
系統(tǒng)能夠展示列車裝載效果,不僅避免因空車異物、重車偏載引起的運(yùn)輸安全問題,還有效的提高了工作人員工作效率及準(zhǔn)確性。
線路障礙自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
系統(tǒng)自研制成功后,已廣泛應(yīng)用于北京局、南寧局、廣鐵、南昌局、成都局、太原局、武漢局、西安局、鄭州局、上海局及烏魯木齊局集團(tuán)公司內(nèi),截止目前已安裝261處監(jiān)控點(diǎn),監(jiān)控總區(qū)段長(zhǎng)度達(dá)45682米,系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行過程中,多次監(jiān)測(cè)到山體落石并成功報(bào)警,保證了列車的運(yùn)行安全,受到用戶一致好評(píng)。
北京局微控列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目
北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)車輛段豐西三場(chǎng)、五場(chǎng)、石家莊車輛段的邯鄲一場(chǎng)、二場(chǎng)及天津車輛段的南倉(cāng)二場(chǎng)、四場(chǎng)原為電控制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng),為提高制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)試驗(yàn)效果、效驗(yàn)精度、試驗(yàn)效率及滿足《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》要求,北京局集團(tuán)公司選用了我公司研制的微控列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng),系統(tǒng)自運(yùn)行后,設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠,為保證列車的運(yùn)輸安全提供了技術(shù)支持。
列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置建設(shè)項(xiàng)目
我公司研制的列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置已先后在呼和浩特局、太原局、北京局、蘭州局等集團(tuán)公司的多處列檢作業(yè)場(chǎng)安裝應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了列車尾部風(fēng)壓監(jiān)測(cè)的儀器化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化及信息化,加強(qiáng)了列車制動(dòng)性能試驗(yàn)的過程監(jiān)測(cè),為保證列車運(yùn)行安全提供了重要的技術(shù)保障。
北京局標(biāo)準(zhǔn)化檢車培訓(xùn)及考評(píng)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目
北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)車輛段、石家莊車輛段、天津車輛段相繼建設(shè)了我公司研制的標(biāo)準(zhǔn)化檢車培訓(xùn)及考評(píng)系統(tǒng),多媒體式的教學(xué)極大的提高了列車檢車員練功興趣和訓(xùn)練效果,對(duì)檢車的熟練程度和標(biāo)準(zhǔn)的掌握也有了質(zhì)的飛躍,極大的提高了檢車員的檢車效率及業(yè)務(wù)水平,受到了用戶一致好評(píng)。
興和北站站端防護(hù)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目
興和北站為京包客運(yùn)專線沿線車站,為確保車站運(yùn)行安全,鐵路安全管理部門要求興和北站在京包客運(yùn)專線開通前要實(shí)現(xiàn)站臺(tái)端部進(jìn)行安全管控,用戶經(jīng)咨詢后最終選用了我公司研制的“站臺(tái)端部防侵入報(bào)警系統(tǒng)”,我公司通過精心組織和周密部署,使得系統(tǒng)在客運(yùn)專線開通前順利實(shí)施完成,為車站確保列車行車安全和旅客人身安全提供了技術(shù)保障。
貨運(yùn)列車裝載狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目
神華賀職煤炭集運(yùn)站是神朔鐵路的萬噸站之一,為實(shí)現(xiàn)集運(yùn)站的站臺(tái)的信息化建設(shè),神華賀職煤炭集運(yùn)站選用我公司研制的貨運(yùn)列車裝載狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)列車狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),設(shè)備自安裝后,多次檢測(cè)到列車車廂異物、車廂撐桿脫落等異常情況,并實(shí)現(xiàn)了重車裝載高度及車廂偏載情況的自動(dòng)化檢測(cè),極大的減輕了工作人員的工作強(qiáng)度,為確保現(xiàn)場(chǎng)工作人員的人身安全提供了重要的技術(shù)支持。
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